Переключатели компании Westermo для сетей на борту железнодорожных поездов
С целью удовлетворения растущего спроса на коммуникационные сети на борту железнодорожного подвижного состава, компания Westermo представила на рынок два компактных и надежных переключателя питания через Ethernet (PoE), которые поддерживают видеосистемы, ЖКД и точки беспроводного локального доступа. Эти новые устройства способствовали дальнейшему усовершенствованию инновационной концепции IP-поездов компании Westermo, поскольку обеспечили полную коммутацию сети Ethernet и решение проблемы маршрутизации с целью обеспечения надежной сетевой инфраструктуры для создания “интеллектуальных” поездов.
Управляемые переключатели Viper-112-P8 и Viper-212-P8, имеющие 12 портов (8 PoE и 4 стандартных), поддерживают коммуникационный стандарт обеспечения питания через Ethernet (PoE) IEEE 802.3, в основе которого заложен принцип “”подключи и работай). PoE позволяет осуществлять передачу, как данных, так и питания, по одному многожильному кабелю, снижая тем самым общее количество электромонтажных работ и обеспечивая быстроту установки. Посредством 8 портов PoE переключатели Viper обеспечивают питание мощностью до 66Вт. Переключатели Viper изолируют подключенные устройства от входного напряжения постоянного тока, чтобы защитить их от скачков напряжения. Распределение электропитания регулируется через порты, “настроенные” на максимизацию эффективности этого процесса.
Специально разработанные для удовлетворения всех требований рынка бортовых устройств для рельсовых транспортных средств, переключатели Viper обеспечивают повышенный уровень надежности, упрощают структуру сети, монтаж и техобслуживание. Применение в качестве бортовых устройств железнодорожного подвижного состава является одной из самых трудных сред для любого электронного устройства. Серия Viper была разработана и изготовлена с целью выхода за пределы стандарта электронных бортовых устройств железнодорожного транспорта (EN 50155), который включает не только требования электромагнитной совместимости (ЭМС), но также и требования к ударопрочности, стойкости к вибрациям, работе в условиях расширенного диапазона температур и влажности. Эти переключатели также были разработаны с целью достижения наивысшего значения среднего времени между отказами, до 448 000 часов (MIL-C217F2), гарантируя в высшей степени долгосрочную и надежную работу, которая и подразумевается в железнодорожной промышленности.
Операционная система WeOS переключателей Viper обеспечивает обширный спектр стандартов IP-сети, позволяющих создавать эластичные и гибкие модели сетей. Операционная система обладает способностью выявлять любые изменения местоположения железнодорожного вагона, оборота и сцепки, а затем компенсировать эти изменения в сети без применения какой-либо неавтоматической реконфигурации. Чтобы облегчить установку и обслуживание переключатели Viper и любые другие соединяющие устройства могут быть сконфигурированы с помощью идентичных IP-адресов в каждом вагоне. Это упрощает общий IP-план и делает конфигурации типовыми.
Переключатель Viper-212-P8 предлагает дополнительную возможность маршрутизации, что позволяет подсоединять подсети и улучшить рабочие характеристики всей сети. Операционная система WeOS также обладает способностью балансировки потока данных в сети, чтобы сохранить пропускную способность и стабильность на максимальном уровне. Как следствие, внедрение повышенного потока данных от новых камер или видеопотока не окажет влияния на стабильность работы всей сети. В случае отказа любого соединения или аппаратных средств уникальная технология FRNT компании Westermo способна изменить конфигурацию обширной сети в течение 20 мс.
Конструкция переключателя Viper включает разъемы M12 расположенные в корпусе, что позволяет уменьшить размер устройства и в дальнейшем защищает от воздействия вибрации. Благодаря чрезвычайно надежной конструкции корпуса, герметичности на уровне степени защиты IP65 и стойкости к воздействию вибрации, возведенной до уровня военных стандартов, эти устройства идеальны для работы в условиях, где механическое напряжение, влажность, конденсация, грязь или постоянная вибрация (как например условия, создаваемые двигателем) могут неблагоприятно отразиться на функционировании стандартных переключателей. Уникальная мембрана Gore-Tex® используется в конструкции для защиты от образования конденсата в условиях нормального дневного/ночного климатического цикла. Переключатели Viper также имеют очень компактную и крайне тонкую конструкцию, что позволяет устанавливать их в узких пространствах панелей железнодорожных вагонов.