Спектр-М. Радарный детектор транспорта

Спектр-М. Радарный детектор транспорта

Детекторы транспортных потоков являются важным компонентом любой современной интеллектуальной транспортной системы. Предоставляя точные данные о характеристиках движения транспортных средств (ТС) на различных участках дорог, они позволяют более эффективно управлять дорожным движением, предотвращать заторы и способствовать улучшению экологии.

Детекторы транспортных потоков могут использоваться для подсчета транспортных средств (легковые а/м, грузовики, автобусы), расчета средней скорости движения и многого другого. Таким образом, они играют жизненно важную роль в обеспечении бесперебойной и экономически эффективной работы любой транспортной системы.

Данные с детекторов транспортного потока могут быть использованы для улучшения работы светофоров, реагирования на дорожные инциденты и планирования эвакуации ТС с места ДТП. Эти сведения также можно использовать для оценки влияния строительных проектов, специальных мероприятий и погодных условий на транспортные потоки.

Интеллектуальное управление дорожным движением и перевозками приводит к повышению эффективности функционирования существующих транспортных сетей, а также положительным результатам в сохранении окружающей среды и предоставлении максимальных удобств пользователям транспорта.

К примеру, адаптивное управление светофором способно на 20-30% снизить среднее время простоя транспорта на перекрестке, сокращая тем самым расход горюче-смазочных материалов и выброс выхлопных газов.

 

Задачи детекторов транспорта

Для управления транспортными потоками нужны надежные первичные данные в реальном времени, которые обеспечиваются современными детекторами транспорта. Особенно актуально их применение на нагруженных магистралях.

Понимая функциональные возможности детекторов транспортного потока, проектировщики и инженеры могут лучше использовать их для повышения безопасности и эффективности наших дорог.

К числу задач, выполняемых детекторами транспорта, относятся:

  • определение скорости потока, подсчет количества и измерение длины транспортных средств;
  • определение общей интенсивности дорожного движения;
  • классификация транспортных средств по 6 категориям:
    • легковые автомобили (длина ТС до 6 м);
    • малые грузовые автомобили (длина 6-9 м);
    • грузовые автомобили (длина ТС 9-13 м);
    • большие грузовые автомобили (13-22 м);
    • автопоезда (22-30 м);
    • автобусы (6-20 м).

К важным характеристикам детекторов следует отнести возможность оперативной замены оборудования (монтаж/демонтаж за время не более 4 часов), регистрацию ТС и иных объектов на нескольких полосах движения (до 12), долговременное хранение данных и передача информации в режиме online.

 

Типы детекторов транспорта

Детекторы транспортного потока используют различные технологии для обнаружения и подсчета транспортных средств, включая индуктивные петли, радары и видеокамеры. работающие в оптическом и ИК диапазонах.

Эволюцию технологий детекторов можно проследить на трех поколениях этих устройств, применяющихся на автодорогах России:

  • Контактного типа (первое поколение):
    • могут определять вес ТС;
    • точность зависит от климатических условий.
  • Электромагнитные детекторы (второе поколение):
    • наиболее распространены;
    • высокая стоимость эксплуатации при небольшом сроке службы;
    • обладают низкой точностью.
  • Бесконтактные детекторы (третье поколение), включающие ультразвуковые, радарные, инфракрасные и оптические устройства:
    • высокая точность;
    • долгий срок службы;
    • низкое энергопотребление.

Независимо от типа устройства и применяемой технологии, детекторы обеспечивают запись данных, таких как количество и скорость транспортных средств.

 

Преимущества радарного детектора транспорта

Радарные детекторы транспортного потока используют технологию радиолокации для обнаружения движущихся объектов и расчета их скорости.

По характеру излучения радиолокационные (радарные) детекторы транспорта можно разделить на:

  • однолучевые (ставятся под углом к потоку транспорта);
  • двухлучевые (перпендикулярно к потоку);
  • многолучевые (вдоль потока ТС).

По принципу действия радарные детекторы делятся на:

  • допплеровские, работающие на фиксированной частоте и измеряющие скорость и направление движения;
  • с частотной модуляцией (FSK) — измеряют положение объекта внутри заданной зоны и его скорость;
  • c линейно-частотной модуляцией (FMCW) измеряют положение объекта внутри заданной зоны и его скорость, а также положение неподвижных объектов.

В настоящее время детекторы на основе радаров рассматриваются как самый перспективный вид устройств для сбора статистики движения ТС, определения положения ТС по полосам и обнаружения аварийных ситуаций.

Радарные детекторы обладают следующими преимуществами:

  • определяют направление движения, скорость, и положение ТС в пространстве;
  • работают в условиях плохой видимости, при дожде и тумане;
  • обеспечивают большой объем сохраняемых данных;
  • имеют низкое энергопотребление и мощность, могут работать автономно от солнечных батарей;
  • более надежные, долговечные, функциональные в сравнении с детекторами на иных технологиях;
  • не требуют технического обслуживания в течении всего срока эксплуатации;
  • могут использоваться совместно с оптическими системами для визуализации дорожной ситуации в диспетчерском пункте.

 

Спектр-М: новейший радарный детектор транспорта компании «Ольвия»

Спектр-М — новый перспективный детектор транспорта на основе радара с высокими эксплуатационными характеристиками.

Предназначен для сбора статистической информации о параметрах транспортных потоков. Детектор Спектр-М может обнаруживать и регистрировать ТС, как находящиеся в движении, так и остановившиеся на полосах автодороги в любое времени суток.  

Спектр-М устанавливается сбоку в 3-х метрах от проезжей части на высоте порядка 5 метров, например на стене здания или на специальных опорах без остановки движения транспорта.

Новейший радарный детектор транспорта Спектр-М производства компании «Ольвия» устанавливается сбоку от проезжей части для фиксации нарушений

Рисунок. Новейший радарный детектор транспорта Спектр-М производства компании «Ольвия» устанавливается сбоку от проезжей части для фиксации нарушений

В отличие от аналогов, предлагаемых иными производителями, Спектр-М может одновременно сопровождать до 128 ТС, двигающихся со скоростями до 350 км/ч. При этом, детектор Спектр-М обеспечивает высокую достоверность измерений, правильно подсчитывая и классифицируя ТС.

Энергопотребление детектора составляет всего 8 Вт, что позволяет использовать солнечную батарею для организации автономного питания.

Таблица. Параметры радарного детектора транспорта«СПЕКТР-М»

Параметр

«СПЕКТР-М» (Ольвия)

Рабочий диапазон частот, ГГц

24,05-24,25

Тип модуляции

FSK

Полоса частот, МГц

245

Число контролируемых полос движения, до

12

Число сопровождаемых ТС, до

128

Дистанция,

метры

минимум

1,0

максимум

170 (лег)/
230 (груз)

погрешность

±1

Скорость,

максимальная, км/ч

±350

погрешность, км/ч

±1

Угол обзора, град.

по азимуту

±10

по месту

±20

Тип установки

Под углом

Угол установки, град.

азимут, к трассе

20…35

угол места

2…15

Классификация ТС

дистанция, м

10…120

число классов ТС

6

ошибка классификации, %

10

Ошибка подсчета ТС, %

4

Цикл измерения, мс

48

Сохраняемость данных при 5-минутном интервале, дней

90

Диапазон рабочих температур, град. С

-40…+80

Относительная влажность воздуха, %

98

Степень защиты IP

67

Диапазон рабочих напряжений питания, В

+8…+18

Потребляемая мощность, Вт

8

Надежность (MTBF), часов

90 000

Масса, кг

0,75

Габаритные размеры, мм

125×80×66

Доступные интерфейсы

Ethernet 10/100

RS232
(115200 бод)

RS485 (half) (опц.)

Справка. Компания «Ольвия» работает на рынке специальных технических средств контроля за дорожным движением с 1993 года. Сегодня это системы и комплексы фотофиксации нарушений правил дорожного движения — «КРЕЧЕТ-СМ», «СКАТ», «СКАТ-РИФ», «СКАТ-ПП».

Оборудование компании установлено во всех регионах РФ, интегрировано в информационные системы ЦАФАП ГИБДД и интеллектуальные системы «Безопасный город».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *