«Аэрофлот» внедрил автоматизированную систему поддержания летной годности, технического обслуживания и ремонта воздушных судов

ПАО «Аэрофлот» внедрил автоматизированную систему поддержания летной годности, технического обслуживания и ремонта воздушных судов. Проект реализован компанией «Рамакс Интернейшнл» (входит в ГК «Рамакс»).

В качестве вызовов проекта следует отметить:

• кардинальное отличие порядка ведения данных и схемы интеграции между прежней и новой системой, включая более жесткие требования к качеству данных в AMOS;
• необходимость консолидации и трансформации данных из множественных систем-источников, в том числе с неформализованными данными, которые ранее велись вне информационных систем;
• интеграция систем ведения складского запаса с различным подходом к учету и логистике;
• большое количество вовлеченных в проект структурных подразделений (пользователей системы и потребителей данных) и необходимость масштабного пересмотра бизнес-процессов;
• высокие требования к качеству переводов (включая устный) для нужд проекта внедрения AMOS.

В рамках реализации проекта компанией «Рамакс Интернейшнл» на начальном этапе были подготовлены документы, определяющие стратегию миграции данных и концепцию интеграции AMOS. В дальнейшем на их основе были разработаны проектное решение и технические спецификации, детально описывающие разрабатываемую интеграцию.

На завершающих стадиях проекта было проведено приемочное тестирование интеграции данных и несколько итераций миграции с установленными качественными и количественными показателями, которые были признаны успешными и позволили приступить к продуктивной эксплуатации информационной системы AMOS в ПАО «Аэрофлот — Российские авиалинии».

Специалисты «Рамакс Интернейшнл» сформировали сценарии тестирования бизнес-процессов, их вариантов и сквозных цепочек, что представляло собой первую версию детального концептуального проекта. Были разработаны инструкции конечных пользователей, проведены тестирования функциональности AMOS, а также обучение ключевых и конечных пользователей.

Проект считается уникальным по масштабу и достигнутым результатам. Произошло существенное сокращение расходов на техническое обслуживание ВС за счет следующих показателей:

• Увеличение производительности труда (и оптимизация количества привлечения дополнительных ресурсов на ТО, необходимого в условиях повышения объема пассажирских перевозок, заявленного в стратегии развития ГК «Аэрофлот», и расширения парка ВС). Внедрение АС ПЛГ и ТОиР AMOS позволило на 4% увеличить производительность труда сотрудников, работающих в соответствующих подразделениях.
• Сокращение складских запасов и оптимизация процессов планирования и материального обеспечения ТОиР. Благодаря интеграции системы AMOS с производственными и SAP-системами, а также высокому качеству данных в них, обеспеченному работами по миграции данных, эффективность планирования и учета ТМЦ в компании увеличилась на 3–4%, что эквивалентно 130–175 млн руб.
• Загрузка самолетной документации позволила снизить трудозатраты при работе с системой и обеспечить автоматическое формирование рабочих карт для обслуживания ВС.
• Оптимизация складских и закупочных процессов. Выявление и устранение ошибок в справочниках и основных данных в ходе миграции. Существенное повышение надежности и качества данных.
• Повышение качества и оперативности формирования отчетности, в том числе бухгалтерской, управленческой и отчетности перед авиационными властями.
• Существенное повышение отказоустойчивости системы: совершенно новый ландшафт и организация надежной системы резервирования данных.